Winrun R330 265/35 ZR21 101Y XL, EV Ready DOT2021

# Winrun R330 – Højtydende sommerdæk til sikkert kørsel ## Fremragende vejgreb i tørt og vådt vejr Winrun R330 er designet med et asymmetrisk mønster, der optimerer vejgrebet og styrepræcisionen under alle køreforhold. Med avanceret silikakomposition sikrer dækket kortere bremselængde og forbedret kobling til vejen, både på tør og våd asfalt. ## Sikkerhed og komfort i højeste grad De brede hovedkanaler har en anti-hydroplaning-design, der effektivt leder vand væk fra dækkets kontaktflade. Dette reducerer risikoen for hydroplaning og forbedrer stabiliteten ved kørsel i regnvejr. Samtidig bidrager den innovative skålmønstring til en markant nedsættelse af kørselsstøj, så din køretur bliver både sikrere og mere behagelig. Dækket er en pålidelig løsning for bilister, der søger sportslig præstation og daglig komfort uden kompromis..

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

R330 tyre review

Gennemsnit af 8 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 93974

29.08.2024 fra Jason statham
Hopper efter nogle dages stilstand

08.10.2020 fra Mikkel
Larmende, står ikke fast og sidst men ikke mindst så revnede det ene bagdæk medens jeg kørte. Efter 8.000km kæmpe flænge på 30 cm på indersiden. Er glad for jeg ikke kørte 130km/t i er sving.

24.07.2019 fra Mikkel Sunds
De er mega støjsvage, har godt grab & støjer mindre en de Michelin jeg havde før til en fanstatisk pris. Jeg købte dem kun da de havde testet dem i Norge & Youtuber Bjørn Nyland. Jeg er enige med dem, det er nogle fantastiske gode dæk. Kan kun anbefales! Link til norsk test: https://www.megahjul.no/nb/content/winrun-r330-sommerdekk-med-gode-kvaliteter Bjørn Nyland test 1: https://www.youtube.com/watch?v=CFhkF2vAaSQ&t=17s Bjørn Nyland test 2: https://www.youtube.com/watch?v=y3qnvrkiiu4

Se flere anmeldelser

REIFEN HINGHAUS GmbH

Building A47, No.20, Jin Shan Gu, Chuangyi 10th Street, No.139 Dongyi Road, Panyu District, Guangzhou, 511400, China

+86 20 39026207

[email protected]

https://www.wrtyre.com

Winrun R330