Pirelli P ZERO CORSA PZC4 275/35 ZR20 (102Y) XL F, med fælgbeskyttelse (MFS) DOT2022

# Pirelli P ZERO CORSA PZC4 – Ekstrem ydeevne til vej og bane P ZERO™ CORSA (PZC4) er en dæk, der bringer raceteknologi direkte til vejen og banen. Udviklet i samarbejde med førende producenter af højtydende biler, leverer det enestående håndtering, fremragende bremsning og maksimal trækkraft under alle forhold. ## Optimeret design til maksimal ydeevne Det specialudviklede inderste dækmønster sikrer en fremragende balance mellem høj hastighed og optimal greb, takket være en dual-compound-teknologi. Det ydre dækmønster med kraftige skulderblokke og en central kontinuerlig rib giver ekstrem stabilitet i sving og imponerende tværacceleration. ## Racing-afledt materiale for bedre holdbarhed Med materialer inspireret af racersporten modstår PZC4 ekstreme termiske og mekaniske belastninger. Det gør det til et ideelt valg for sportslige kørere, der ønsker racelignende præstationer både på almindelige veje og racerbane..

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

PZEROCORSAPZC4 tyre review

Gennemsnit af 17 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 271366

12.11.2022 fra ulrik kejlhof
Dækmontøren havde kæmpet noget med det ene dæk, men mente at det var ok nu. Hvilket desværre ikke viste sig at være. Den hopper ved 40-50 kmt og ved 130-140kmt. Noget som irritere en meget når man har, en bil til små 600.000kr Hvilket jeg flere gange har tænkt at klage over, men aldrig fået gjort. Næste gang jeg skal have nye dæk, køre jeg til Bmw, så jeg har et sted at køre til hvis der skulle være problemer. Har fået en super god service da jeg købte dem, og har som skrevet ikke klaget over at den hopper, så ved ikke om jeg måske kunne få et nyt dæk hvis ellers jeg havde overskud til at klage over det🤷🏼&zwj;♂️

18.11.2020 fra Lars Jensen
Er tilfreds med dækkene. De har betydeligt bedre komfort end de run-flat dæk, som BMW anbefaler.

12.01.2020 fra thomas
God

26.09.2019 fra Peter krogh
Fint dæk og med ingen støj og god brændstoføkonomi

Se flere anmeldelser

PIRELLI TYRE SPA

Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126, Milano, Italy

+390264421

[email protected]

https://www.pirelli.com