Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 245/50 R19 105W XL EVR, med fælgbeskyttelse (MFS)

Flere sejre i tests end noget andet testet mærke

Livslang modstandsdygtighed over for akvaplaning
Livslang modstandsdygtighed over for akvaplaning. Med tiden udvikler riller sig for løbende at sikre bortledning af vand.

Bedre vejgreb i sne
Bedre vejgreb i sne takket være et stort antal spor i midten af slidbanen. Sporene påvirker hinanden ved deres skæringspunkt, hvilket stimulerer deres åbning og giver et bedre vejgreb.

Kortere bremselængde og forbedrede styreegenskaber på tør vej
Kortere bremselængde og forbedrede styreegenskaber på tør vej. Reduceret deformering af dækket under kraftige manøvrer takket være stærke mønster- og skulderblokke

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Dimensions	Review Text	Review Rating	Seal
09/2024	Auto Zeitung		Highly recommended

Vector4SeasonsGen-3 tyre review

Gennemsnit af 38 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 216404

02.09.2026 fra Kim Gammeltoft Rasmussen
Dette er sæt nr 2 på bilen som er en varebil til erhvervsbrug. Det første sæt blev skiftet efter 52000km og havde stadigvæk 3mm slidbane tilbage. Men pga 2 store skrue i 2 dæk fra en byggeplads, måtte alle 4 dæk skiftes. Bilen holder til i Storkøbenhavn og køre derfor meget bykørsel og foretager mange snævre parkeringer i byen eller i P-huse. Men der foretages også meget kørsel på motorvej ved 130kmt og landevejs kørsel da vi opgave mæssigt dækker hele Danmark. Så kørslen foregår under meget forskellige forhold. Vi har en politik at hvis der falder meget sne og det giver trafikale problemer så lader vi vores ansatte blive hjemme til der falder lidt ro på for at begrænse risiko for skader i forbindelse med dette. Men ellers klare de sig fint i almindelig sne - men som med alle andre brede dæk så vil meget sne kræve at man bruger snekæder. Der er ingen problemer i 5-10cm sne. Vi har valgt for 10 år siden kun at køre på helårs dæk, da det dækker det behov vi har i Danmark og omkostningerne ved at have 2 sæt dæk er for høje både i indkøb, lagring og tid til skift af hjul, kontra det at have et sæt hjul som passer til 90% af alt vejr. Husk der skal 3db ændring i støj for det er hørbart. Vi har dæk typen siddende på 2 EL Varebiler og 2 EL personbiler.

05.12.2025 fra Lars Rothschild
Et meget behageligt dæk, som her på de første vinterdage har vist sig til fulde at leve op til de professionelle test, som jeg har lagt til grund for købet.

15.10.2025 fra Fie Kejlstrup
Jeg har ca kørt 90.000 km i alt slags vejr på disse dæk - og de er ikke engang slidt ned endnu. De er sikre i varme, kulde, glat og vådt føre. Billedet er taget efter de 90.000 km..

15.04.2025 fra Reidar Midjord
Med min kørestil har jeg intet dårligt at sige om disse dæk bortset fra de støjer lidt mere end de dæk jeg fik leveret med bilen som ny.

Se flere anmeldelser

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3