Bridgestone Turanza Eco 215/50 R18 96W XL, Enliten / EV

# Bridgestone Turanza Eco ## En dæmper for miljøbevidste bilister Bridgestone Turanza Eco er en højtydende sommertyre, designet til at fremme en mere bæredygtig køreeffektivitet uden at gå på kompromis med sikkerhed eller holdbarhed. Den er især velegnet til små og mellemstore stationer, der søger en pålidelig og økonomisk dækkløsning til daglig kørsel. ## Hvorfor vælge Turanza Eco? Dækket kombinerer en speciel blanding og lav rullemodstand, hvilket hjælper med at reducere brændstofforbruget og CO₂-udslippet. Samtidig sikrer den optimerede slidlagdybde og -form en lang levetid, så du får mest muligt ud af din investering. Den asymmetriske profilstruktur forbedrer vejgrebet i vådt vejr og mindsker risikoen for planing. Samtidig yder dækket fremragende stabilitet og præcis styresvivl på tør vej, hvilket gør det til et sikkert valg året rundt. Dette dæk er ideelt til chauffører, der ønsker en kombination af miljøvenlighed, sikkerhed og holdbarhed i deres daglige kørsel..

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

EU-information om den lovpligtige reklamationsret

Læs mere på Your Europe

TuranzaEco tyre review

Gennemsnit af 36 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 259974

21.11.2024 fra Carsten Tygesen
Yderst tilfredsstillende

03.02.2023 fra Peter Hartig
Gode køreegenskaber og oplevelse.

02.11.2022 fra Kurt Wilhelm
Et godt dæk . Er bare skuffet over at der kun var 6,8 mm mønster fra nye af .

20.11.2021 fra Søren Bendtsen
Jeg har klaget over dækkene da de er grimme og matte og se på. Klagen er blevet afvist. Køber aldrig hos dækonline eller bridgstone igen

Se flere anmeldelser

BRIDGESTONE EU NV/SA

Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium

+39065056040

[email protected]

https://www.bridgestone-emea.com

Bridgestone Turanza Eco

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Vådgreb

Ekstern rullestøj

TuranzaEco tyre review

BRIDGESTONE EU NV/SA

GigaDaek-nyhedsbrevet!