Nankang Econex NA-1 165/65 R13 77H

# Nankang Econex NA-1 ## Høj ydeevne til hverdagskørsel Nankang Econex NA-1 er udviklet med et unikt asymmetrisk mønster, der optimerer både sikkerhed og komfort under forskellige køreforhold. Den indvendige del af dækket er designet til fremragende vandafledning, hvilket reducerer risikoen for vandskøb på våde veje. Et større hulrum i profilen forbedrer drænagen yderligere, så du holder bedre fat under regnvejr. Den ydre side fokuserer på manøvreringsevne med større profilblokke, der giver stabil og præcis kurvehåndtering. En speciel støjreducerende bar i sidesporne hjælper med at mindske udbredelsen af luftstøj, mens en afrundet grovæggsdesign bryder vandfilmen for forbedret greb på vådt underlag. Dækket har en let profil og smal dækbreddesign, der sammen reducerer rullemodstanden – hvilket bidrager til lavere brændstofforbrug og færre CO₂-udslip. Dette gør NA-1 ideel til daglig kørsel, hvor komfort, sikkerhed og økonomi er i fokus..

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

EconexNA-1 tyre review

Gennemsnit af 27 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 284965

11.09.2025 fra Tarik
Kan varmt anbefales…har kørt 6000 og der er intet at komme efter…køb dem👍

04.11.2023 fra Kiell-Erik Demuth-Iversen
Jeg købte 4 dæk. Dækkene på baghjulene er fine. Bilen kørte fint efter montering. Dækkene på forhjulene blev slidte på indersiden. Derfor har jeg bestilt 2 nye af samme mærke. Sliddet skyldes formentlit, at forhjulene er kommet ud af sporing. Så nu udskiftes dækkene og hjulene omspores.

03.10.2022 fra Mikkel
Jeg har sat dækkene på en brenderup trailer. Fungere fint. Men kan ikke rigtig vurdere de paraMetre i har sat op. Derfor 3 stjerner.

21.09.2021 fra ivar møll
kører friskt uden at køre hasarderet,

Se flere anmeldelser

Nankang Tire Netherlands B.V.

PARKSTRAAT 83, 2514 JG, DEN HAAG, Niederlande

+31 70 353 8119

[email protected]

https://www.nankang-tyre.com

Nankang Econex NA-1