Falken AZENIS FK510 295/30 ZR18 98Y XL, med fælgbeskyttelse (MFS) BLK DOT2022

Falken Azenis FK510

Vores nye topmodel

Enestående køreegenskaber på vådt og tørt underlag
Lav støj ved alle hastigheder
Forøget modstandsdygtighed overfor akvaplaning
Højt sikkerheds- og kontrolniveau
Fortrinlig retningsstabilitet på lige og snoede strækninger
Ekstremt stabil ved sving med høje hastigheder
Kortere bremselængde

Vores AZENIS FK510 med ultrahøj ydeevne leverer fremragende sikkerhed, enestående dynamik og forbedret brændstoføkonomi. Den innovative komponentsammensætning og det avancerede design, der kendetegner FALKEN AZENIS FK510, kommer fra vores erfaring med tusindvis af kilometers kørsel på racerbaner og testanlæg – det hele afl edt af vores erfaringer inden for skabelsen af vores nyeste premiumserie. Resultatet er køreklart – prøv selv! Vi ved, du bliver imponeret.

Vi har boostet det negative slidbaneforhold, tilføjet langsgående riller med høj volumen og afrundet skuldrene, så de leverer førsteklasses ydeevne under våde forhold og fremragende modstandsdygtighed over for akvaplaning.

Et utal af klingelameller (små indskæringer i mønsterblokkene) forbedrer vejgrebet gennem sving og skærer mere effektivt igennem vandfilmen på vejens overflade.

Vores ingeniører har gjort brug af teknologien 4D-Nano Design med henblik på at udvikle banebrydende dæksammensætninger, der leverer overlegent vejgreb, forbedret brændstofforbrug og højere slidstyrke.

ACP (ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE) er et mønsterkoncept, der sikrer ensartet trykfordeling på dækkets kontaktflade. Det forbedrer bremseevnen, retningsstabiliteten og køredynamikken, mens slitage udjævnes.

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

AZENISFK510 tyre review

Gennemsnit af 20 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 218654

17.11.2021 fra karsten
det føles sikkert med disse dæk

25.10.2020 fra Tobias Poulsen Brandborg
Synes det er nogle rigtig gode dæk, og vil hel klart købe dem igen, når de en gang er slidt ned ;). P.S. Jeg kan ikke lige huske hvor mange kilometer jeg har kørt med dem på, men jeg har kørt en del ture med dem på.

16.12.2019 fra Henrik Mørk Olsen
Dækkene står rigtig godt fast på alle underlag ,og bremseevner er skide gode.👍👍👍

Se flere anmeldelser

Altid toppræstation. Altid med i front. Det er netop det FALKEN står for – på og udenfor banen. Hertil sælges et komplet dæksortiment til personbiler, lastbiler, små lastbiler og SUVer som originalt udstyr og på hele det europæiske eftermonteringsmarked. FALKEN, der er udviklet og testet indenfor de mest krævende racing-serier i verden, garanterer absolut high performance og maksimal køreglæde. FALKEN Tyre Europe GmbH med hovedsæde i Offenbach am Main er det europæiske datterselskab af den japanske dækproducent Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), der med omkring 33.000 medarbejdere er den sjettestørste dækproducent på verdensplan.

Dunlop Tyre Europe GmbH

Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland

+49 69 24752520

[email protected]

https://www.dunloptyres.com