Continental WinterContact TS 870 155/70 R19 88Q XL EVc

Alle dæk er det samme indtil du har oplevet følelsen af rigtig sikkerhed.

Da vi i 1904 skabte det første dæk med mønster i slidbanen, lagde vi fundamentet for nutidens dækteknologi. Siden da har vi konstant forbedret vores dæk fra år til år. Du vil helt sikkert opleve, det der gør det nye WinterContact™ TS870 fremragende, også selvom du nok ikke kan se forskellen.

Behold det kølige overblik med perfekt kontrol på snefyldte og isede veje.
Hold snuden i sporet - bliv på sporet - Hold kursen - med fremragende bremseegenskaber på våd vej og beskyttelse mod aquaplaning.
Kryds lange distancer - Kom langt omkring - med et lavt brændstofforbrug.

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Dimensions	Review Text	Review Rating	Seal
09/2021	auto motor und sport		Highly recommended

WinterContactTS870 tyre review

Gennemsnit af 9 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer76074

01.04.2026 fra Sini
Meget go værdi for pengene, topkvalitet.

20.05.2025 fra Ikke Relevant
Har købt dækket flere gange, og kører på det HELE året, fordi det passer perfekt til det danske klima, og fordi de (på trods af en "frisk" kørestil) står særdeles godt fast i al slags vejr, og fordi det meget sjældent er så varmt i DK, at (vinter-)dækkene bliver for varme. Jeg har ikke noget imod, at holdbarheden er en smule kortere, end andre billigere dæk (incl. sommerdæk), fordi jeg til gengæld kan være sikker på, at de altid står godt fast. Det er dyrere at få byttet sommer- og vinterhjul hvert forår og efterår, end at acceptere den lidt højere slidtage.

13.02.2024 fra Anders
Disse vinterdæk er virkelig fantastiske. Det var vigtigt for mig at have nogle pålidelige vinterdæk, og Continental WinterContact TS 870 har ikke skuffet. De har båret mig rundt i de schweiziske alper denne vinter. Det har været en fornøjelse ikke at skulle bekymre sig om snekæder i min Suzuki Swift med disse gode vinterdæk. Turen til schweiz om sommeren gik også fint, hvor jeg brugte de samme dæk, de klarede sig fremragende på motorvejen i tyskland ved 180 km/t og bremste også godt, så de er blevet testet i både tørt og vådt vejr. Alt i alt er det et godt køb, som jeg gerne vil gentage til næste vinter

Se flere anmeldelser

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

Continental WinterContact TS 870