Bridgestone Blizzak LM 005 235/60 R18 107H XL R0, EVc

Bevar kontrollen over din kørsel hele vinteren

Fremragende præstation på sne og is
Klassens bedste vejgreb og bremseevne i vådt føre
DriveGuard tilgængelig i udvalgte størrelser

Bridgestone Blizzak LM005 giver føreren fuld kontrol under alle vinterforhold. Vintrene bliver mere uforudsigelige, med nye ekstreme nedbørsrekorder, hyppige temperaturer under nul og snefald i nogle områder for første gang i årevis. Dette vinterdæk leverer fremragende præstationer på sne og is i tillæg til klassens bedste vejgreb og bremseevne i vådt føre1.

Reduceret bremseafstand på sne og is
Kombination af 2D-riller i midten og 3D-riller i slidbanemønsterets skulderområde giver fremragende bremseevne for reduceret bremseafstand på sne- og isbelagte veje.

Forbedret trækkraft i sne
Zig-zag-riller med vinklede kanter forbedrer grebet mellem sne i riller og sne på vej

Klassens bedste vejgreb og bremseevne i vådt føre
Ny nano-selektiv blandingsteknologi giver bedre silicadispersion i NanoPro-Tech™-forbindelsen, der leverer klassens bedste bremse- og svingningspræstationer i vådt føre1, testet af TÜV, ud over EU-mærket 'A' i vådgreb.

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Dimensions	Review Text	Review Rating	Seal
09/2021	Auto Zeitung		Highly recommended

BlizzakLM005 tyre review

Gennemsnit af 24 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 169555

27.05.2024 fra Claus A
Der er godt greb i sne og sjap

03.04.2024 fra Rasmus Hansen
Jeg har kørt på motorvej, hovedvej og i by med bækkene og der er ikke noget dækstøj i bilen, har kørt på dækket hele vinteren og det står godt fast i alt fører

26.04.2022 fra Anders Lilleskov Mortensen
Bilen kører fint og godt uden generende rumlen.

31.05.2021 fra Poul Trosborg
Fin balance mellem støj og grip. Det er et helt ok dæk til prisen

Se flere anmeldelser

BRIDGESTONE EU NV/SA

Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium

+39065056040

[email protected]

https://www.bridgestone-emea.com