Køb billige Nokian WR D3 185/55 R15 82T online

Nokian WR D3→Bedste på sne og i tør

Nokian WR D3 tildeles pris-performance vinder. New Nokian WR D3 vinterdæk er 'meget stærkt' i vinterdæk tester 2011 af den berømte tyske bilblade 'auto motor und sport' og 'Auto Zeitung'. Nokian er bedst på sne og i den tørre. Det er klart vinder køreprøver på sne. 'I øjeblikket bedste vinter egenskaber i forhold til sine konkurrenter, god føreradfærd i tør', dom af 'auto motor und sport' roser. Maksimal score, korteste bremselængde, hurtigste behandlingstid, og stærkeste trækkraft på sne for Finn. Nokian WR D3 tildeles pris-performance vinder er den mest lave priser af de meget anbefalelsesværdige premium vinterdæk med en pris på 112 euro sammenlignet med de andre, som koster omkring 133 euro.

Viser fremragende resultater, er det klart vinder sneen tests: 100 point for en mulig score på 100 med 'auto motor und sport', 142 af en mulig score på 150 med 'Auto Zeitung'. 'Fremragende egenskaber på sne karakterisere Nokian WR D3', 'Auto Zeitung' opsummerer. 'Splinterny Nokian WR D3 er et højdepunkt i denne vurdering. Du kan se, hvor Finn kommer fra de konkurrenter ikke har en chance i denne test imod det. I fire ud af fem prøver, opnår Nokian fuld score. ... På sneklædte veje den nye WR D3 er foran alle andre. Selv ved grænsen, er det absolut neutral og etablerer enorm greb. ... Hurtige omgangstider og en høj køresikkerhed i våd er på Nokian s plussiden. ... Tør bremsning hører til den hurtige Finn styrker .... '

Korteste bremselængde, hurtigste håndtering omgangstid, bedste trækkraft på sne blandt alle testede dæk og hurtigste håndtering omgangstid i den tørre bevise sine kvaliteter. Næstlaveste rullemodstand og af denne grund næstlaveste brændstofforbrug samt næstlaveste vejstøj vise sit øko venlighed. 'Den dygtighed til at opnå top scorer i dæk test er at få ideelle resultater på alle vejforhold', 'auto motor und sport' forklarer. 'Eller i det mindste at være stærkt udestående på ét område, så små svagheder kan kompenseres i pointsystemet under visse omstændigheder. Det bedste eksempel er givet ved nye finske Nokian WR D3 som faktisk på våde veje udfører relativt dårlig på grund af svage akvaplaning resultater, men klart sætter standarden på sne med den korteste bremselængde, det bedst mulige vejgreb og en meget veltempereret kørselsadfærd: 100 punkter i en mulig score på 100 for Nokian, som ikke kun opnår den bedste omgangstid på snedækket håndtering lane, men også driver ubesværet og præcis på samme tid. '

Tysk Automobile Association ADAC konstaterer Nokian styrker: 'Top mark 1,8 i tør'. Dens handling er fremragende, mærket 1,6. Med de gode karakterer 2,1 på sne og 2,3 på is det klarer sig godt selv i andre kørsel discipliner og bakker op sin høje sikkerhed. Dens miljøvenlighed bevises af de grønne mærker 2,0 i brændstofforbrug og opslidende. Mark 1 er det bedste mærke og 6 den værste mærke i den tyske mark system.

Holdbar Nokian WR D3 er skræddersyet til mellemstore og små familie biler og chauffører, der værdsætter sikker, økonomisk kørsel. Nokian WR A3, på den anden side, som er optimeret er til større og mere kraftfulde køretøjer med en særlig vægt på dækkets følsomme kørsel reaktion selv ved højere hastigheder. Nokian WR dæk fås i en lang række størrelser fra 13 'til 20', hastigheder i området fra T til W (190-270 km / t). Disse nye vinterprodukter navnlig tager sigte på de centraleuropæiske markeder er fra nu af til rådighed for detail. For dækskift, er Nokian dæk fås på god fod med de lokale dækforhandlere, som komplette vinterhjul med fælge, også.

DSI og WSI slitageindikatorer

Slitageindikatoren DSI (Kørselssikkerhedsindikator/Driving Safety Indicator) og snefnugsymbolet WSI (Vinter sikkerhedsindikator/Winter Safety Indicator) er med til at forbedre sikkerheden og forbedre kørekomforten. Tallene angiver tykkelsen på den resterende slidbanes hovedspor i millimeter. Efterhånden som slidbanen slides ned, forsvinder de enkelte tal. En profildybde på 4-5 millimeter er nødvendig for sikker kørsel om vinteren. Hvis snefnuggene ikke længere er synlige, skal dækkene udskiftes med nye for at garantere sikkerheden.

Forordning (EU) 2020/740

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

WRD3 tyre review

Gennemsnit af 62 Testmeninger

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 260845

19.09.2018 fra Niels-Juel Nielsen
Kasseret efter 55.000 km p.g.a. skævslidning. Der var faktisk 4 mm mønster tilbage.

16.05.2015 fra Henrik Larsen
Godt vinterdæk til fornuftig pris - mange km i dækket.

19.04.2015 fra Jesper
Står perfekt på sne og mudder, båd græs.

02.08.2014 fra Selma koc
Dækkene larmer og vibrerer under kørsel.

Se flere anmeldelser

Nokian Tyres plc

Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland

+358104017000

[email protected]

https://www.nokiantyres.com

Nokian WR D3