Vi bruger cookies til at personalisere indhold og annoncer, byde på sociale netværk funktioner og til analyse af trafik. Derudover giver vi partnere for sociale netværk, reklamer og analysepartnere information om hvordan du bruger vores hjemmeside. Hvis du ønsker at fortsætte med brug af vores hjemmeside, giver du samtykke til vores cookies.

‹ Tilbage til søgeresultater │

Bemærk: Priserne gælder for dæk uden fælg. Afhængigt af dækdimensionen kan slidbanemønsteret variere.

Matador MP92 Sibir Snow

265/70 R16 112T, SUV

Matador - Dæk produceret i Europa med tysk teknologi.

Dækdimension

265/70 R16 112T, SUV

Lav om

tilgængelighed

i øjeblikket er dette produkt ikke på lager

Dæktype

Vinterdæk

M+S kendetegnet

med sneflokkesymbol

Hastighed

T : Godkendt op til 190 km/h

EAN

4050496561772

Artikelnummer

GI-R-229994GA

EU dæk mærket:

71 dB

i øjeblikket er dette produkt ikke på lager

Gratis levering *

Levering: 2 - 5 arbejdsdage **

30 dage tilbagesendelsespolitik

Cirka 850 monteringspartnere

Antal:

afmærk og sammenlign

Matador MP92 Sibir Snow 265/70 R16

265/70 R16 112T, SUV

kun DKK 1.163

F C 71 dB

Tilføj produkt for at sammenligne

Beskrivelse
Dækmærke
Generel Produktsikkerhed (GPSR)

Nye - Sibir Sne SUV - Stærk om vinteren

En specialist i vintersæsonen 2012/2013 - ny generation af vinterdæk MP92 Sibir Sne SUV M + S med en state-of-the-art asymmetriske non-directional slidbanemønster, velegnet til vinter drift af den brede klasse af SUV og 4x4 køretøjer. Det sikrer et godt greb og køresikkerhed i vinterføre, en vifte af 25 størrelser fra 15 'til 20' og hastighed kategori (indeks) fra 'T' til 'V' (190 km / t til 240 km / t).

Sne endelse betyder, at dækket er konstrueret til europæiske vinterforhold uden anvendelse af spikes. Betegnelse SUV - Sport Utility Vehicle - foreslår anvendelsen af ,køretøjet - en familie bil på vej til sport, skiløb og challets, rejser til bjergområder samt den almindelige brug af disse dæk i vinterhalvåret. Højere vægt af SUV'er genererer højere inertialkraft ved håndtering og bremsning - køretøj har en tendens til at forblive i bevægelse, når bremser og derfor skal dækkene stand til at stoppe det i tide, især om vinteren.

MP 92 Sibir Sne SUV M + S Dæk

Vinterdæk MP92 Sibir Sne SUV M + S er markeret med vinter-ikonet på sidevæggene angiver, at de har bestået vinter grip test ASTMF - 1805.

Mere aggressiv mønsterdesign, Zig-zag 'Z', mere laterale riller og grip kanter. Sne klæber lettere at slidbanen forårsager bedre sikringsanlæg med sneklædte overflade. Et stort antal Kanter garanterer en bedre ydeevne i vinteren. Bedre greb på sne og bremseevne i vinterføre. Åben indvendige del af slidbanen, direkte omkredsnoter mere Afbalanceret slidbaneblanding.

Very good bremseegenskaber på våd vej, reduktion af aquaplaning effekt. Lukket skulder af den udvendige del af slidbanen i kombination med 3-D kanter i slidbaneblokke. Dæk sikre høj stivhed af slidbanen og meget god håndtering på våd vej, selv i vinterføre. Optimeret slidbane stivhed, 3-D kanter og forskellige størrelser af slidbaneblokke sikre endnu bedømt fodaftryk trykfordeling, reducere slid og giver højere kørekomfort.

Forordning (EU) 2020/740

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

* Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.

** If you order by 14:30, the goods leave our warehouse today. With advance transfer, Paypal and Sofortüberweisung the payment must have been made by that time.

Tilbage til søgeresultater

GigaDaek-nyhedsbrevet!

Tilmeld dig nyhedsbrevet nu og gå aldrig glip af et tilbud!

✓Toptilbud ✓Testresultater og produktnyheder ✓Anbefalinger