Køb billige General GRABBER GT 255/50 R20 109Y online

Grabber GT: Ser ikke bare godt ud

Dæk til hurtige og kraftfulde SUV'er og offroad-køretøjer.Nyudviklet for høj-drevne SUV'er og offroad køretøjer, Grabber GT er ikke bare virkelig godt at se på. Dens asymmetriske slidbanemønster sikrer fremragende køreegenskaber på tørre og våde overflader, og et højt niveau af sikkerhed takket være fremragende bremseevne i vådt føre. Den harmoniske slidbane struktur på den nyankomne giver høje niveauer af kørekomfort ved at reducere rullestøj.

General Tire, som startede i USA, tilbyder produkter til alle typer køretøjer, til alle årstider og alt terræn
Enestående køreegenskaber på både tørre og våde veje
Passer perfekt til f.eks. Range Rover Evoque, BMW X5 og Porsche Cayenne

Features: Asymmetrisk mønster design med lukkede og massive skulderblokke herunder 3D lameller.
Effekt: Stiv og velafbalanceret mønster struktur.
Fordele: Enestående køreegenskaber på tørre og våde veje.

Features: Lukkede skulderblokke og harmoniseret mønster struktur.
Effekt: Barrier mod støj, som genereres i det midterste område. Selv bære form på grund af lige mønster stivhed.
Fordel: Høj kørekomfort på grund af reduceret støj udvikling gennem hele dækkets levetid.

Features: Højt antal blok kanter og lameller.
Effekt: væld af greb kanter.
Fordele: Meget højt sikkerhedsniveau på grund af fremragende bremseegenskaber i vådt føre.

Features: Monitor Teknologi, herunder Visual Alignment Indicator (VAI) og udskiftning Tire Monitor (RTM).
Effekt: VAI at sikre hjulet alignment.Within ca de første 1000 km den synkrone forsvinden Vais viser endda slid på tire. The asynkron forsvinden viser ujævn slid på dækket. RTM indikerer dækskift i gang i slutningen af dækket livscyklus de bogstaver 'Udskiftning Tire Monitor' skifter til 'Erstat Dæk', og angiver dækskift.
Fordele: VAI: Forbedret dækkets levetid. RTM: Forbedret sikkerhed.

Forordning (EU) 2020/740

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

General GRABBER GT